Una actualización fresca para el A320 de Fenix Simulations ya está disponible y puede descargarse de inmediato. Esta nueva actualización se centra en optimizar el rendimiento y los recursos artísticos XEM del avión.
El siguiente registro de cambios proporcionará una buena idea de lo que se ha mejorado con la versión 2.0.0.407 del A320 de Fenix. Se han optimizado aún más el rendimiento del modelado y las texturas, mientras que otras mejoras en LOD deberían resultar en una mejora en los FPS. También se han aplicado una serie de correcciones basadas en comentarios de usuarios, incluida la optimización del modelo de motor externo y el manejo de LVar.
Debido a pequeños cambios en la modelización del avión, será necesario volver a descargar/actualizar las pinturas a través del gestor de librerías. La buena noticia es que ahora la instalación de las pinturas es aún más rápida.
En la publicación de Fenix, también mencionaron que todavía están trabajando en etapas de efecto de suelo. Dijeron que se sienten «bastante cerca», pero han encontrado áreas donde pueden realizar algunos ajustes. Además, mencionaron que, con suerte, lanzarán una actualización en el futuro para aprovechar completamente el nuevo modelo de fricción de suelo que se encuentra en la próxima actualización del Simulador de Vuelo de Microsoft.
Estado del A319/A321:
La próxima gran cosa que llegará de Fenix será el esperado A319/A321. Estos aviones vendrán como paquetes de expansión para el A320 (lo que significa que necesitarás tenerlo para usar los otros modelos) y, según Fenix, están «avanzando como la natación».
Todavía no están listos para mostrar nada en esta etapa, pero mencionaron que están a punto de llevarlo al equipo de prueba beta.
Descuento Flash del A320:
Con el lanzamiento cercano del A319/A321, Fenix está organizando un descuento flash para el A320. Ahora puedes comprar el avión por solo £39.99 (IVA incluido).
Aviónica y Sistemas
- Se optimizó el rendimiento del Modelo de Motor Externo
- Se optimizó el rendimiento del manejo interno de LVar
- Se agregaron LVars de EFIS BARO QNH (B_FCU_EFIS*)
- Se agregaron LVars de TO PERF (N_MISC_PERF_TO_*)
- Se agregaron LVars de ISFD (N_MIP_ISFD_*, B_MIP_ISFD_*)
- Se agregó el LVar de salida de transpondedor en espera (es decir, el valor «mostrado», N_FREQ_STANDBY_XPDR_SELECTED)
- Se agregaron más opciones de configuración para ACC EO predeterminado, THR RED predeterminado
- Mejora en la detección de cuándo la aeronave ha «cargado» en el simulador
- Pequeños ajustes de AoA en la ley de control de vuelo
- Se corrigió el fallo causado por la incapacidad de leer aircraft.cfg
- Se corrigió la falta de detalle en el registro de anuncios de cabina
- Se corrigieron los eventos de armado y desarmado del spoiler que estaban invertidos
- Se corrigió el anuncio de desarme de puertas que era interrumpido por el cambio de generadores de motor
- Se corrigió la preparación de cabina que no manejaba correctamente el taxi con un solo motor
- Se corrigió el manejo incorrecto de los comentarios en aircraft.cfg
- Se corrigió un problema que podría causar que la conexión o los anuncios de cabina no funcionaran para usuarios en algunas regiones (en particular, Turquía)
- Se corrigieron las altitudes incorrectas de los objetivos TCAS que se mostraban en el ND al volar en línea
- Se corrigieron varios otros fallos en los sistemas (gracias a las personas que tienen activado el informe de fallos opcional)
- Se corrigió el tren de aterrizaje que se bajaba automáticamente al realizar un aterrizaje de panza
- Se corrigió el tren de aterrizaje que estaba arriba al aparecer
- Ahora los ajustes de GSX se sobrescriben utilizando su nueva API para configurar automáticamente los ajustes de GSX requeridos para que la integración funcione correctamente
- Se corrigió un problema al conectar la pasarela de embarque o las escaleras a través de GSX
- Se corrigió la refrigeración basada en combustible IDG que se ejecutaba cuando los motores estaban apagados
- Se corrigió la necesidad de presionar dos veces el botón RETURN en AOC WEATHER REQ
- Se corrigió el pasador de bypass que no se sincronizaba correctamente con GSX durante el empuje hacia atrás
- Se eliminó el requisito de funcionamiento de la APU del anuncio de Desarmar Puertas
- Se corrigieron algunas instancias de no poder abordar con GSX
- Se ajustó el comportamiento del límite FLX IAE durante despegue, rotación y THR RED
- Se corrigieron los LVars de ADIRS que estaban redondeados
- Se corrigió el cálculo de VLS para motores IAE
- Se corrigió la página STS que no se borra automáticamente después de 3 segundos cuando el estado es normal
- Se corrigió la potencia de ascenso que estaba por encima de la potencia FLX
- Se corrigieron algunos ajustes del MCDU que no se guardaban, en particular los escenarios de falla
- Se corrigieron las condiciones de encendido faltantes para motores IAE (potencia FLEX/TOGA o ralentí de aproximación)
- Se mejoró aún más el cálculo de VLS
Arte y Sonido
- Optimizaciones extensas en varias partes del arte
- Mejora en nuestro sistema LOD personalizado, lo que resulta en tiempos de espera más cortos al cambiar y soportar la cámara de dron
- Se corrigió que el atd_id de CFM no coincidiera con la librea
- Se corrigió que la luz de la cúpula de la cabina estuviera siempre encendida en la vista externa
- Se reestructuró el sistema LOD para corregir la pérdida de FPS
- Se corrigió una pequeña caída de rendimiento en la cabina
EFB
- Se corrigieron diversas causas de errores en todo el EFB
- Se corrigieron las condiciones de carrera en el estado de embarque, incluida la forma en que se generan y envían las hojas de carga
- Se corrigió que las hojas de carga no se generaran cuando no se usa SimBrief
- Se corrigió la velocidad del punto verde que no coincidía entre el EFB y la aeronave
- Se corrigieron las velocidades SLT RETR y FLP RETR que no coincidían entre el EFB y la aeronave
- Se corrigió que THR RED y THR ACC no tuvieran en cuenta la altura de aceleración configurada
- Se corrigió el ADC incorrecto enviado cuando la hora de salida se acerca a 0000Z
- Se corrigió la configuración de EFIS BARO CTL que no se guardaba
- Se corrigió el error de hoja de carga al iniciar el embarque
- Se corrigió un problema con EOBT vacío
- Se corrigió el repostaje en modo rápido/lento usando la unidad incorrecta
- Se corrigieron los mensajes ACARS de las hojas de carga que no eran aceptables
Administrador de Libreas
- Mejora en la velocidad de instalación
Fuente: fenixsim.com